马尾百年船政旧址“好玩”又“好看”：年内上演沉浸式体验剧《最忆船政》，学堂旧址将再传琅琅书声……

  新闻回放

  福州开发区注重马尾船政文化的发掘整理工作，日前决定修复船政局一号船坞。目前有关专家已开始对一号船坞进行实地勘测、考证，并拟定修复方案。船政局一号船坞修复工程，预计将于1999年4月底竣工。

  ——摘自1998年12月16日福州日报《船政局一号船坞将修复》报道

位于闽江边的一号船坞。记者 欧阳进权 摄

  罗星山下东侧，一座古船坞屹立至今，一艘人民海军退役的037型军舰停泊在船坞内供参观。在船坞东侧岸上，船政滨江长廊今年启用。一号船坞保护修缮工程还被列入国家文物局公布的福建省2023年度全国重点文物保护单位文物保护项目，接下来将进行后期维护，用于展览和研学。

  “这就是船政一号船坞，它与钟楼、轮机厂、绘事院、官厅池等福建船政建筑，被列为第五批全国重点文物保护单位，这些建筑都有百年历史。”福建船政文化管委会有关负责人说，一号船坞1887年动工建设，1893年建成，最初旨在为北洋海军“定远”号等铁甲舰冬季停靠南方时提供坞修场所。1898年以后，北洋舰队“海筹”“海琛”“海容”，以及美、法等国夹板船、兵商船等曾进船坞修理。民国时期，因为它是船政建成的第一座干船坞，福州船政局将其命名为一号船坞。1999年修复以来，一号船坞主要用于展示。

1998年12月16日福州日报《船政局一号船坞将修复》报道。

  船政是马尾、福州、福建的一张名片，是全国独一无二的文化瑰宝。《福州日报》创刊以来，始终关注船政的建设和发展，《福建船政建筑群轮机厂亟待修复》《“船政文化”建设再注巨资》《修旧如旧 变“锈”为“秀”》《马尾全力打响船政文化品牌》《中国船政文化城核心区开园》等一篇篇报道，见证了船政活化利用进程。

  如今走进中国船政文化城核心区里的中国船政文化博物馆，游客可以了解船政的历史风云，感受闽都瑰宝船政文化的魅力——除了1867年法国造插床、“通济”舰舵轮、船政同治十年车床等3件馆藏国家一级文物外，还可以在馆内观摩船政各式舰船模型、“福建”舰编队模型，欣赏全国首部船政裸眼3D影片，在博物馆门口还可看到5门19世纪70年代的舰炮。走出博物馆，可以体验船政实景。

  漫步园区，仿佛一步“百年”——从现存船政工业遗址中最古老的建筑、全国重点文保单位绘事院、轮机车间，到我国第一架自制水上飞机“甲型一号”诞生地铁胁厂，再到见证马尾造船厂造船业发展的机修车间、修船工段等，它们记录了从1866年创设船政至今中华民族向海图强的奋斗足迹。这种室内陈列与室外历史建筑结合的开放式大博物馆理念，将博物馆置身于户外实景展示空间，在福建还很少见。

  船政旧址在保护修缮的同时，实现了从“外貌”到内在“气质”的蝶变。如今，绘事院沉浸式展示百年前舰船设计实景；铁胁厂打造铁胁与飞机制造专题展览，市民可以跨时空与水上飞机设计者巴玉藻、王助、曾诒经“对话”；修船工段变身文艺范十足的船政书局；甲居装作业工棚展示“甲型一号”水上飞机的1∶1复原模型；园区还有以轮机车间等百年船政建筑为背景的天空之境、退役飞机和退役坦克展示……

  来到靠近江滨的机修车间，车间内部及南侧广场，正在打造中国首座折叠渐进式剧场。《最忆船政》年内将在这里首演，这是由船政携手三湘印象在马尾打造的全国首台船政历史题材立体演艺秀、全国首场海洋强国主题多维体验剧，届时《最忆船政》将157年的渐进时光折叠进70分钟的演艺中，给观众带来耳目一新的多维感官体验。

  市民还可以带孩子到前后学堂游玩。重建后的船政学堂布置了百年前“学霸”们的学习场景，成为中小学生研学基地。一百多年前，从这里走出了严复、邓世昌、魏翰、詹天佑等历史名人。严复1867年到后学堂学习驾驶，开启全新的求学之路。詹天佑后来主持修建了中国自主设计并建造的第一条铁路——京张铁路。

  今后，船政学堂旧址将再次传出琅琅书声。船政文化马尾造船厂片区保护建设工程（三期）正在对原船舶工程技术学校旧址建筑等既有建筑进行修缮更新。三期全部完成后，整个船政文化城轮廓更清晰，一期、二期以参观体验为主，三期有教学、研学等内容，中国船政文化城成为综合性、复合性传播和普及船政文化的大博物馆。

  福建船政文化管委会负责人说，百年船政将加快申报世界文化遗产，创建国家5A级旅游景区。

  见证者说

  马尾船政文化研究会会长陈悦与船政结缘 20 多年。上世纪90年代末，陈悦在大学攻读法律时上网搜索北洋水师的资料，结果让他吃惊，在一些论坛里，还有网友抹黑北洋水师，于是他萌生创建“北洋水师”网站澄清不实言论的想法。让他意想不到的是，网站吸引数千名中外历史爱好者，不断有粉丝留言催陈悦更新文章。

  网站创建不久，陈悦通过在英国留学的朋友得到了一本书——《蒸汽时代的中国海军》，作者是一名英国牙医，书中不少信息和中国近代舰船的照片，在当时的国内出版物上未出现过。 “外国人都能研究这么透，我们更不能落后！”陈悦说。

  此后，陈悦走上一条研究中国近代海军史和船政史的道路，他的研究从近代舰船装备开始， 10多年来，完成了《船政史》《甲午海战》等20多部专著。“把舰船研究透彻，能更好地解读历史事件。比如从技术层面分析海战成败的原因，进而到战术、军事制度、人物等方面的研究。”陈悦说。 

  “为了让船政文化‘活’起来，我全程参与了船厂片区保护建设工程、船政文化博物馆新馆建设等工作，整理每一栋船政建筑背后的故事，赋予它们新的生命力。”陈悦说，船政文化是全国独一无二的文化瑰宝，下一步他将着力提升船政文化在全球的影响力。